尾板液壓動力單元廂式貨車的貨物裝卸傳統(tǒng)的辦法是靠人的肩扛手抬,費事費力、勞動效率低下、危險性高,而且對于重量超過一定限度的貨物、人工操作的辦法更是顯得無能為力。汽車液壓升降尾板解決了長期困擾人們裝卸貨物的難題。 目前該設備主要用于郵政行包運輸、運鈔車、量畈超市貨物運輸、軍工等領域。 就其發(fā)展過程而言,最初的汽車液壓升降尾板采用單缸或雙缸尾板,開關門采用機械連桿機構手動操作或完全人力來實現(xiàn),很不方便。在此基礎上改進,增加了翻轉油缸,上下和開關門分別由獨立油缸來實現(xiàn),稱作四缸尾板。但尾板離地前,操作者必須全憑經驗反復調整位置。新設計的汽車液壓尾板解決了上述問題,在四缸液壓板的基礎上增加了平衡油缸(增壓缸),使液壓系統(tǒng)具有相對位置的存儲記憶功能,開門時一次調整好所需位置(通常接近水平),升降時只需按動上下按扭,尾板垂直上下,尾板角度始終不變,裝卸平穩(wěn)、安全。汽車液壓升降尾板是一種采用電氣控制、液壓驅動的多桿機構。它是由舉升臂、關門缸、舉升缸和尾板組成。當關門缸和舉升臂的長度相等時,形成了平行四桿機構,在設計時,保證尾板面在水平狀態(tài)時,形成平行四邊形機構,確保了貨物在上下運動時始終保持水平狀態(tài)。在舉升缸的推動下,平行四桿機構實現(xiàn)升降動作,以完成裝卸貨物的過程。
